![[포토] 현대차, 2세대 수소차 ‘디 올 뉴 넥쏘’ 판매 개시](https://garage-s.kr/wp-content/uploads/2025/06/0005506548_001_20250610200318446.jpg)
현대차가 10일 2세대 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’의 주요 사양과 가격을 공개하고 본격적인 판매를 시작했습니다. 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만의 완전변경모델인 2세대 넥쏘는 최대 720㎞의 1회 충전거리를 자랑합니다. 정부 보조금과 지자체 보조금까지 모두 지원받을 경우 3000만원대 후반에 차량을 구입할 수 있습니다. 현대차
현대차가 10일 2세대 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’의 주요 사양과 가격을 공개하고 본격적인 판매를 시작했다. 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만의 완전변경모델인 2세대 넥쏘는 최대 720㎞의 1회 충전거리를 자랑한다. 정부 보조금과 지자체 보조금까지 모두 지원받을 경우 3000만원대 후반에 차량을 구입할 수 있다. 현대차
**BMW** 코리아가 창립 30주년을 기념하여 특별한 한정판 럭셔리 에디션 4종을 출시합니다. 이번 에디션은 **BMW**의 플래그십 라인업을 기반으로 한 특별한 색상과 사양을 가지고 있습니다. 6월 온라인 한정 에디션에는 ‘BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션’, ‘BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션’, ‘BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션’, ‘BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션’ 등이 포함되어 있습니다. 이번 한정판 에디션은 **BMW**의 온라인 판매 채널인 **BMW** 샵 온라인을 통해 판매되며, 가격은 각각 2억3790만원, 1억5950만원, 1억9660만원, 2억5470만원입니다. **BMW** 코리아의 30주년을 기념하는 이번 한정판 럭셔리 에디션을 놓치지 마세요!
기아가 48년 만에 선보이는 차세대 군용차량의 양산이 시작되었다. 이번에 출시된 중형표준차는 2.5톤과 5톤 모델로 나뉘며, 다양한 혹한과 험지를 견딜 수 있는 성능을 자랑한다. 또한, 어라운드 뷰 모니터와 다양한 최신 편의사양이 탑재되어 군용차량의 성능과 편의성을 한층 높였다. 이번 중형표준차 출시를 통해 군의 안전한 이동을 지원하는 기아의 노력과 혁신 기술에 대한 관심이 높아지고 있다. 앞으로도 군용 모빌리티의 미래비전을 위해 계속해서 개발해 나갈 것으로 기대된다.
현대자동차가 10일 친환경 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 판매 시작했다. 7년 만에 완전 변경된 모델로, 스포츠 유틸리티차량으로 강인한 이미지를 담아냈다. 최고 출력 150㎾ 모터와 수소 연료전지의 핵심 부품인 스택, 고전압배터리 출력을 향상시켜 시속 100㎞에 도달하는 시간을 7.8초로 단축했다. 또한, 5분 내외 충전으로 720㎞까지 주행이 가능하다. 현대차는 넥쏘에 핫스탬핑 강판을 적용하고, 최첨단 운전자 보조 시스템을 추가했다. 국내 수소차 인프라가 미비한 상황에서 현대차는 ‘루트 플래너’ 기능을 통해 수소 충전소 정보를 제공한다. 넥쏘의 판매 가격은 트림별로 7644만원부터 시작하며, 정부와 지방자치단체의 전기차 보조금을 받으면 3894만원부터 구매할 수 있다.
기아가 차세대 중형표준차(KMTV)의 양산을 본격화했습니다. 이번에 양산되는 중형표준차는 1977년 이후 48년 만에 선보이는 차세대 모델로, 2.5t과 5t 모델로 출시됩니다. 이 차량은 280마력(2.5t), 330마력(5t) 디젤 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재하여 험난한 환경에서도 안전한 주행 능력을 갖췄습니다. 또한, 군용차임에도 불구하고 최신 편의사양이 풍부하게 탑재되어 있어 군 관심을 끌 것으로 예상됩니다. 이번 양산으로 기아는 한국 군용차의 역사에 새로운 한 페이지를 열었습니다.
현대자동차 노조가 장기근속 근로자에게 ‘퇴직금 누진제’ 도입을 요구하며 임금과 처우 개선을 촉구하고 있습니다. 노조의 요구에는 회사 내부에서도 비판이 제기되고 있으며, 관세 25%와 같은 외부 요인으로 인해 실적 악화 우려가 커지는 가운데 노사 교섭이 이어질 전망입니다. 현대차와 기아 간 형평성 문제와 더불어 노사 간의 타협점을 찾는 과정이 주목받을 전망입니다.
**‘본격 가동’ 포스코퓨처엠 광양 전구체 공장 가보니**
**중국산 원료 배제한 배터리 제품**
**미 중심 고객사들 요구에도 부응**
**3400억 투자, 연 4만5000t 생산**
가만히 있어도 땀이 흘렀다. 실내 계량기를 보니 온도 36.5도, 습도 37.1%라는 숫자가 눈에 들어왔다. 배터리의 원재료인 니켈, 코발트, 망간을 용해하고 건조하는 과정에서 돌아가는 저장 탱크가 내뿜는 열이 공장 전체를 덥히기 때문이라고 했다.
10일 준공식과 함께 본격 가동을 시작한 포스코퓨처엠의 광양 전구체 공장(전남 광양시 율촌산업단지)을 찾았다.
보호구와 보호마스크는 기본이고 덧신과 보호구 덮개를 착용하고 먼지를 떨어내는 에어샤워 시설까지 통과해야 공장 내부로 진입할 수 있었다.
노수진 광양전구체공장장은 “사람은 물론 외부에서 반입하는 각종 자재들도 에어샤워를 반드시 해야 한다”고 말했다. 각종 이물질을 차단하기 위해 공장 내부엔 창문이 없고, 출입문도 이중셔터 구조로 돼 있다.
전구체는 전기차용 배터리의 핵심 소재인 양극재의 전 단계 물질을 말한다. 니켈 등 광물이 정제·제련 등 일련의 가공을 거쳐 전구체로 탄생하는 과정에서 사실상 배터리의 품질과 성능이 판가름 난다.
세척과 탈수, 건조 등 공정을 통해 불순물과 사투를 벌이는 이유다. 양극재 공장으로 보내진 전구체는 리튬과 결합해 완제품인 양극재가 된다.
2022년 12월부터 3400억원을 투자해 2만2400㎡(약 6800평) 규모의 부지에 들어선 포스코퓨처엠 광양 전구체 공장은 모두 10개의 전구체 제조 설비라인을 갖췄다.
여기서 연간 4만5000t 규모의 전구체를 생산할 예정이다. 이는 전기차 50만대분의 배터리를 만들 수 있는 양이다. 이 전구체는 포항과 광양, 캐나다의 양극재 공장으로 보내져 전량 미국 제너럴모터스(GM)와 LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장인 ‘얼티엄셀즈’에 공급된다.
이소영 에너지소재기획그룹장은 “미국의 강력한 중국 견제 정책 기조에 따라 북미용 제품 중심으로 중국산 원료를 배제한 배터리를 만들어달라는 고객사의 요구가 커지고 있다”며 “국내에서 핵심 광물의 정제·제련이 가능한 이번 전구체 공장 준공으로 공급망 자립에 한 걸음 더 다가서게 됐다”고 설명했다.
그는 이어 “전기차 캐즘(일시적 수요 정체)의 장기화 등 어려운 국면을 지나고 있지만, 지금이야말로 공급망의 경쟁력을 끌어올릴 적기”라며 “캐즘이 끝난 뒤 뛰어들면 그땐 이미 늦다고 본다”고 강조했다.
제한적이나마 원료(광물)부터 반제품(전구체)을 거쳐 완제품(양극재)에 이르기까지 그룹 차원에서 수직계열화를 통한 공급망 자립을 실현했다는 뜻이다.
엄기천 사장은 기념사에서 “이번 전구체 공장 준공으로 자급 체제를 완성했다”며 “앞으로도 급변하는 국제 정세와 자국 중심의 글로벌 통상 체제에 발 빠르게 대응함으로써 국내 공급망을 다지고, 배터리 산업의 경쟁력 제고에도 이바지하겠다”고 밝혔다.
이날 준공식에는 엄 사장 외에도 천성래 포스코홀딩스 사업시너지본부장, 정인화 광양시장, 최대원 광양시의회 의장, 구충곤 광양만권경제자유구역청장 등 관계자 70여명이 참석했다.
정 시장은 축사에서 “오늘 광양 전구체 공장 준공은 우리나라 전구체의 중국 의존도가 90%를 웃도는 현실에서 ‘탈중국’의 신호탄을 쏘아올린 것”이라며 “국내 공급망 자립의 중요한 시금석이 될 것”이라고 의미를 부여했다.
## 국산 자동차 수출액 급감, 관세 피해 더 커져
미국의 25% 고율 관세로 대미 자동차 수출액이 30% 이상 감소한 가운데, 이재명 정부가 미국과의 관세 협상에 나서고 있다. 현지 생산 확대 등으로 대응하고 있는 수출 기업들은 하반기에 더 큰 타격을 예상하고 있으며, 정부의 실질적인 지원이 필요하다고 주장하고 있다.
자동차 수출 감소는 완성차 업체들이 고율 관세를 피하기 위해 현지 생산을 늘리는 영향으로 해석되고 있다. 트럼프 관세 여파와 중국의 전기차 공세 등으로 인해 하반기에는 수출 둔화가 더 심해질 것으로 전망되고 있다. 이에 산업연구원은 올해 하반기 자동차 수출이 전년 대비 11.4% 감소할 것으로 예상하며, 연간 생산량은 2년 만에 400만대 이하로 떨어질 것이라고 예측하고 있다.
## 이재명 정부의 관세 협상, 수출 ‘충격파’ 최소화를 위한 노력
이재명 정부는 미국과의 관세 협상을 통해 수출 ‘충격파’를 최소화하고자 하고 있다. 미국은 7월 8일까지 상호관세 협상 마감 기한을 설정하고 있으며, 한국 정부는 어떤 협상 전략을 펼칠지에 따라 향후 수출 흐름이 좌우될 수 있다고 전망되고 있다. 이에 대통령은 “상호이익을 균형 있게 조정하며 관세 협상을 할 것”이라고 밝혔다.
업계는 수출 감소세가 본격화되는 상황에서 정부의 실질적인 지원이 절실하다고 주장하고 있다. 기업들은 현황을 감안하여 수익성이 급격히 악화하고 있는 상황에서 혼자 대응하기에는 한계가 있다고 지적하며, 정부가 통상 협상에 노력을 기울이는 동시에 수출기업에 대한 세제 지원이나 물류비 부담 완화 등 현실적인 대책을 마련해야 한다고 요구하고 있다.
자동차 수출액의 급감으로 인해 국내 산업구조가 재편될 위험성이 높아지고 있는 가운데, 정부와 업계가 긴밀히 협력하여 수출 타격을 최소화하고 국내 자동차 산업의 경쟁력을 유지하는 데 주력해야 할 시점이라고 할 수 있다.
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테슬라가 최고경영자 일론 머스크의 트럼프 대통령 공격으로 3.55% 급락하며 전기차 시장이 요동쳤습니다. 트럼프에 맞서는 머스크의 행보와 로보택시 면허 문제로 투자자들은 불안을 느끼고 있습니다. 이에 따라 리비안과 루시드를 제외한 전기차 주가도 영향을 받았는데, 리비안은 2.51% 하락하고 루시드는 1.83% 상승했습니다. 머스크와 트럼프 간의 관계가 전기차 시장에 미치는 영향과 앞으로의 전망에 대해 살펴봅시다.
![다양함과 특별함에 대한 르노코리아의 또 다른 대안 – 르노코리아 그랑 콜레오스 에스프리 알핀 누아르[별별시승]](https://garage-s.kr/wp-content/uploads/2025/06/0004493588_001_20250605063016321.jpg)
## 국내 999대만 선보인 그랑 콜레오스 누아르의 매력
르노코리아가 선보인 ‘그랑 콜레오스 누아르’는 특별한 매력을 자랑하는 차량으로, 블랙 컬러의 디자인과 독특한 시그니처 패턴이 돋보입니다. 이 차량은 시각적인 매력 뿐만 아니라 고급스러운 실내 공간과 성능적 우수성으로 또 다른 대안을 제시합니다.
### ‘누아르’의 매력적인 디자인
– 프론트 엔드의 독특한 시그니처 패턴과 프론트 그릴의 화려한 연출
– 시트 및 도어 패널의 고급스러운 소재와 오픈알로 명명된 파노라마 디스플레이 배치
– ‘에스프리 알핀’의 새로운 변주로 도시적인 감성에 초점
### 깔끔한 실내 공간
– 수평적인 대시보드와 오픈알이 주는 세련된 감성
– 인포테인먼트 시스템의 디자인 테마와 그래픽 연출
– 티맵, 누구 오토, 보스 사운드 시스템 등의 고급 편의 기능
### 주행 성능과 우수성
– 1.5L 가솔린 터보 엔진과 전기 모터가 조합된 E-테크 하이브리드 파워 유닛
– 최고 출력 144마력, 23.5kg.m 토크, 100kW 전기 모터로 쾌적한 주행 경험 제공
– 조향 감각의 기민함과 직관적인 반응성, 전반적인 승차감의 우수성
### 특별함과 한정 사양
– 999대로 한정된 그랑 콜레오스 누아르에 대한 소비자들의 높은 관심
– 깔끔하고 세련된 승차감, 다양한 편의사양과 안전 기술
– 르노코리아가 제시한 ‘특별함’으로 소비자들의 이목을 사로잡음
그랑 콜레오스 누아르는 다양한 측면에서 특별함과 우수성을 보여주며 르노코리아의 새로운 대안으로 주목받고 있습니다. 앞으로의 발전과 더 많은 기대를 이어가는 그랑 콜레오스 누아르, 르노코리아의 또 다른 대표작으로서 주목받을 것으로 기대됩니다.