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정재욱 현대위아 대표이사 사장이 사임하며 현대차그룹의 사장단 세대교체와 전략 재정비가 가속화될 전망입니다. 정 사장은 현대위아를 내연기관 부품 중심에서 친환경 모빌리티 분야로 전환시키는 데 기여한 인물로 평가받습니다. 이에 대한 업계의 반응과 후임으로 유력한 인물에 대한 기대가 높아지고 있습니다. 미국 정부의 관세 등 대외 환경 변화에 빠르게 대응하기 위한 새로운 시대가 열릴 것으로 예상됩니다.

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한국 경제를 이끌어가는 주요 기업 중 하나인 현대차그룹이 경제적 영향력에서 국내 최고의 기여를 하고 있다는 평가를 받았습니다. 기업분석기관 CEO스코어의 조사에 따르면 현대차그룹은 2024년 국내 매출 상위 100대 기업 중 경제기여액 359조4000억원으로 1위를 차지했습니다. 이는 전체 100대 기업 중 22.3%를 차지하는 비중으로, 전년 대비 0.5%포인트 상승한 수치입니다.

현대차그룹의 경제기여액은 협력사 거래대금, 임직원 급여, 정부 세금, 주주 배당, 이자 비용, 기부금 등으로 구성되어 있습니다. 특히 협력사 지급 규모가 전체의 85% 이상을 차지해 국내 산업 생태계 전반에 끼치는 영향력을 보여주었습니다. 현대자동차, 기아, 현대모비스가 각각 톱5에 포함되며 그룹 성장을 이끌고 있습니다.

현대차그룹은 우리나라의 자동차 수출에서도 중요한 역할을 하고 있습니다. 자동차 수출의 생산유발액이 상당한 규모를 차지하며 국가 경제에 결정적 역할을 하고 있습니다. 또한, 고부가가치 차량 중심 수출 전략을 펼쳐온 현대차그룹은 글로벌 시장에서도 높은 경쟁력을 유지하고 있습니다.

현대차그룹은 지속적인 혁신과 투자를 통해 미래 자동차 시장을 준비하고 있습니다. 전기차 및 PBV 전용 공장 건설을 계획하고 있으며, 세계 자동차 시장에서 더욱 강력한 경쟁력을 확보하기 위해 노력하고 있습니다.

자동차 산업이 국가 간 경쟁으로 판도가 뒤바뀌는 시대에, 현대차그룹은 국내 경제에 더 큰 기여를 하고 글로벌 시장에서 선도적인 역할을 해나갈 필요가 있다는 업계 관계자들의 의견이 있습니다. 현대차그룹의 성장과 발전에 대한 기대가 커지고 있습니다.

현대차그룹은 국내 경제를 이끄는 ‘네 바퀴’ 중 하나로 자리매김하고 있으며, 앞으로 더욱 성장하여 국내외 경제에 긍정적인 영향을 미치리라 기대됩니다.

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현대자동차그룹의 부품 계열사인 현대위아가 새로운 대표이사로 권오성 현대차 연구개발지원사업부장을 내정했다. 이에 따라 정재욱 대표이사의 사임이 이뤄졌다. 권 신임 대표이사는 서울대 기계설계학과 출신으로 현대차에서 다양한 엔지니어링 역할을 맡아왔다. 그룹 내에서는 7월에 조직 개편이 예정되어 있으며, 정재욱 전 대표이사는 4년4개월간 현대위아를 이끄며 전기차 열관리 시스템과 방산 분야로 사업 영역을 확장했다. 새로운 대표이사의 취임으로 현대위아의 미래 전략과 발전이 기대된다.

정재욱 현대위아 대표이사 사장이 임직원들에게 이메일을 보내 사임 의사를 알렸습니다. 정 대표는 2020년 말 현대차그룹 하반기 임원 인사에서 현대위아 대표로 내정되어 부임했으며, 4년 4개월간 회사를 이끌었습니다. 30년 이상 현대차그룹에서 부품 개발을 맡아온 전문가로서, 현대위아의 사업 포트폴리오 재편과 경쟁력 제고를 추진해 왔습니다. 현대위아의 올해 1분기 영업이익이 작년 대비 감소한 것과 세대교체 요구가 맞물리면서 사임 의사를 밝힌 것으로 전해졌습니다. 그의 후임으로는 권오성 현대차 남양연구소 연구개발지원 사업부장 상무가 유력하게 거론되고 있습니다.

정재욱 현대위아 대표의 물러남은 현대위아와 현대차그룹 내에서 큰 파장을 일으킬 것으로 예상됩니다. 이에 대한 관심과 논의가 뜨겁게 이어질 것으로 보입니다. 앞으로의 현대위아의 방향성과 인재 유출 등에 대한 우려가 커질 수 있으며, 새로운 리더십의 부상이 기업의 미래를 좌우할 것으로 보입니다. 정 대표의 퇴임은 현대위아와 현대차그룹의 새로운 도약을 준비하는 기회로도 받아들여질 수 있을 것입니다. 앞으로의 현대위아의 발전과 권오성 상무의 리더십에 대한 기대가 높아지고 있습니다. 이번 사임으로 인해 기업 구조와 경영 방향 등이 어떻게 변화해 나갈지 주목해야 할 시점입니다. 현대위아와 현대차그룹의 향후 발전에 대한 기대와 우려가 함께 크게 높아질 것으로 예상됩니다.

만트럭버스코리아가 서비스 고도화를 통한 고객 가치 극대화를 위한 전략 ‘만 코어 360’을 공개했습니다. 이 전략은 서비스 네트워크 확장, 신규 앱 론칭, 고객 가치 향상 프로그램, 품질과 효율 향상을 위한 인적 투자로 구성되어 있습니다. 이를 통해 만트럭은 고객 만족도를 지속적으로 높이고 있습니다. 또한, 이번 기자간담회에서는 국내 서비스 혁신을 위한 실행전략과 미래 비전도 함께 제시되었습니다. 앞으로 만트럭은 글로벌 시장에서도 브랜드 경쟁력을 입증하며 판매 확대에 나설 예정입니다. 만트럭의 미래 도약을 기대해봅니다.

BMW 그룹 코리아가 한국전기연구원과 협업하여 EV 충전 시스템 호환성 향상을 위한 ‘글로벌 상호운용성 시험센터’를 구축하기로 했습니다. 이를 통해 전기차 충전 호환성을 개선하고, 고객에게 더 나은 충전 품질과 안전성을 제공할 예정입니다. 이번 협약으로 인해 호환성 문제로 인한 불편함이 크게 개선될 전망이며, 국내외 주요 완성차 브랜드와 전기차 충전기 제조사들이 함께 참여하고 있습니다.

BMW 그룹 코리아와 한국전기연구원은 이번 협약을 통해 전기차 충전 시스템 적합성과 상호운용성 향상을 위한 협력체계를 구축하고, 전기차 시장에서 더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력할 것입니다. 두 기관은 업무협약식에서 국내 시장에 최적화된 차량을 선보일 예정이며, 이를 위해 인증 및 제품개발 업무를 진행할 계획입니다.

앞으로는 EV 시장이 더욱 발전함에 따라 차량과 충전 시스템 간의 상호운용성이 더욱 중요해질 것으로 보입니다. BMW 그룹 코리아와 한국전기연구원의 협업을 통해 보다 안전하고 편리한 전기차 충전 환경이 조성될 것으로 기대됩니다.

르노코리아가 ‘휴먼 퍼스트(Human First)’라는 브랜드 핵심 가치를 바탕으로 차량 안전성을 강화하고 있습니다. 중형 SUV 그랑 콜레오스가 최근 2024 자동차 안전도평가(KNCAP)에서 최고 점수를 기록하며 1등급을 획득했습니다. 그랑 콜레오스는 충돌 안정성, 보행자 보호, 사고 예방 기능 등 모든 항목에서 최고 등급을 받았으며, 30여개의 주행 보조 시스템(ADAS)을 탑재했습니다. 르노코리아는 파이어맨 엑세스라는 전기차 화재 진압 기술을 개발하여 화재 대응 능력도 강화했습니다. 이러한 안전을 최우선으로 하는 노력은 르노코리아가 안전을 중요시하고 소비자들에게 안전한 차량을 제공하기 위한 결연한 의지를 보여줍니다.

BYD코리아가 아토 3 첫 무상 정기점검 서비스를 실시한다고 26일 밝혔습니다. 아토 3 첫 출고 후 3개월이 도래하면 고객은 5000㎞ 이내에서 무상 정기점검을 받을 수 있습니다. 이 서비스는 차량의 최적 성능을 유지하고 잠재적 고장을 미연에 방지하여 안전하고 편안한 운행을 돕기 위한 것입니다. 정기점검은 1년 또는 2만㎞, 2년 또는 4만㎞, 3년 또는 6만㎞ 도래 시점에 총 4회 진행됩니다. 무상 정기점검은 차량 내외부와 하체 등 총 39개 항목을 점검하며, 고객의 편의를 위해 사전 예약제로 운영됩니다. BYD코리아의 무상 정기점검 서비스는 아토3뿐만 아니라 이후 출시될 다른 BYD 승용 모델에도 동일하게 적용될 예정입니다. BYD코리아 승용부문 대표는 “정기점검은 고객의 안전과 차량 유지비용 절감을 위한 기본이자 최선의 예방책”이라며 “정기점검을 통해 차량을 최적의 상태로 유지하시기를 당부 드린다”고 말했습니다.


현대차그룹이 국내 경제에 가장 큰 기여를 한 기업으로 선정되었습니다. 2024년 경제기여액은 359조4384억원으로 전년 대비 6.1% 증가했습니다. 특히, 현대차그룹의 성과는 자동차, 건설 등 전방 후방 산업에 미치는 파급효과와 주주 친화 정책의 성과로 해석됩니다. 현대차그룹의 성공적인 결과는 국내 경제에 큰 기여를 하고 있다는 점이 강조되며, 자동차 산업이 국내 경제를 견인하는 주요 산업 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 더 나아가, 세계 각국의 무역 정책 변화에 대비하기 위해 자동차 산업이 어느 때보다도 국가 경제에 더 많은 기여를 할 수 있도록 지원받아야 한다는 취지입니다. 현대차그룹을 포함한 자동차 산업은 국내 경제의 중요한 주역으로 자리매김하고 있으며, 지속적인 성장을 위해 글로벌 경쟁에서도 앞서나갈 수 있도록 노력해야 할 것입니다.

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**BMW, 1시리즈와 2시리즈 신모델 출시 예정**

BMW가 7월에 국내 시장에 신차 1시리즈와 2시리즈를 선보일 예정이다. BMW는 1시리즈와 2시리즈를 통해 실용성과 디자인을 강조하며 국내 준중형 스포츠유틸리티차 시장을 공략할 계획이다.

**1시리즈와 2시리즈의 특징**

뉴 1시리즈와 2시리즈는 이전 모델 대비 출력이 늘어난 4기통 가솔린 엔진과 7단 듀얼 클러치가 기본 사양으로 탑재되었다. 또한 엔진 효율을 높여 연비도 개선했으며, 최신 운영체제인 오퍼레이팅 시스템9를 적용하여 직관적인 조작이 가능하다. 두 차종은 다양한 트림과 고성능 모델을 제공하여 소비자들의 선택폭을 넓힐 것으로 예상된다.

**뉴 1시리즈**

뉴 1시리즈는 실용성을 강화한 모델로, 이전 모델보다 높이와 길이가 커져 실내 공간이 넓어졌다. 해치백 모델로 380L의 적재공간을 제공하며, 2열 좌석을 접으면 1200L까지 늘어난다.

**뉴 2시리즈 그란 쿠페**

뉴 2시리즈 그란 쿠페는 4도어 쿠페로, 사륜구동 시스템이 탑재된 228 X드라이브 트림도 추가되었다. 쿠페 디자인을 선호하는 고객과 주행성능을 중시하는 고객들을 공략할 것으로 보인다.

BMW는 두 모델의 완전변경을 통해 차량의 완성도를 높였으며, 다양한 트림 옵션을 제공하여 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 계획이다.

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이번에 출시될 BMW의 1시리즈와 2시리즈는 기존 모델 대비 많은 변화와 개선이 있을 것으로 기대된다. 소비자들은 실용성과 디자인을 중시하며, BMW의 다양한 트림 옵션과 고성능 모델에 대한 기대가 높아지고 있다. 7월에 선보일 이번 신차들이 국내 시장에서 어떤 반향을 일으킬지 기대된다.