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**EREV** 연평균 20% 성장 예상에 브랜드 간 경쟁↑ 현대차그룹, 미·중 공략 가능한 **EREV** 개발 속도 **EREV** 양산 판매 앞선 중 업체 뛰어넘을지 주목

부족한 충전 인프라와 짧은 주행거리 문제로 전기차(**EV**) 캐즘(일시적 수요 둔화)이 길어지는 가운데, 주행거리 연장형 전기차(**EREV**)가 대안으로 주목받고 있다. 특히 전동화 분야에 투자를 늘려 온 현대차그룹이 내년부터 **EREV** 양산을 앞두고 있어 미국, 중국 등 글로벌 주요 시장 내 영향력 확대가 기대된다.

글로벌 완성차 브랜드들은 전기차 캐즘의 대안으로 내연기관과 전기차의 장점을 모두 가진 **EREV** 모델 개발에 열을 올리고 있다. 현대차그룹뿐만 아니라 스텔란티스나 포드 등 북미 완성차 브랜드들도 **EREV** 출시를 계획하고 개발 중이다.

**EREV**는 전기차처럼 모터로 동력을 만들지만, 배터리가 부족하면 소형 엔진이 발전기 역할을 해 배터리를 충전할 수 있다. 엔진과 배터리를 오가며 바퀴를 굴리는 일반적인 하이브리드 차량보다 순수 전기차에 더 가깝다. 이 때문에 국토가 넓은 미국과 중국 시장에서 특히 전기차의 대안으로 주목받고 있으며, 소형 배터리·엔진을 탑재하기 때문에 제조 원가가 낮다는 장점도 있다.

**EREV**는 순수 전기차 대비 파워트레인 생산 비용을 최대 6000달러(약 830만원)까지 줄일 수 있는 것으로 조사됐다. 전기차 대비 **EREV**에 대한 소비자 선호도도 높아, 중국 내 **EREV** 판매는 100만대를 돌파하며 전체 시장의 6%를 차지했고, 유럽·미국 소비자의 약 25%가 **EREV**를 차기 차량으로 고려할 의향을 가진 것으로 나타났다.

현대차그룹은 내년 말부터 중국과 북미에서 **EREV** 차량을 양산해 2027년부터 본격적으로 판매할 계획이다. **EREV**는 기존 전기차 대비 배터리 무게를 30% 이상 줄여 원가 경쟁력을 갖추면서도 전기차에서만 느낄 수 있는 특유의 주행기술을 구현할 예정이다.

현대차는 내연기관, 하이브리드, 전기차 등 다양한 수용에 대처 가능한 기술과 생산 역량을 보유한 가운데 하이브리드 라인업 확대, **EREV** 도입 등을 추진하고 있어 시장 변화에 대한 대응력이 더욱 강화될 전망이다.현대차가 글로벌 **EREV** 시장의 선두에 서기 위해서는 **EREV** 양산에 앞선 중국 브랜드들을 뛰어 넘는 것이 관건이라는 분석이 나왔다.

글로벌 **EREV** 시장이 약 20%의 연평균 성장할 것으로 예상되는데 품질, 안정성, 브랜드 경험 등을 결합한 현대차그룹의 **EREV** 전략은 선두 업체와의 경쟁도 충분히 해볼 만하다고 업계 관계자는 말했다.

## 현대차 노조, 퇴직금 누진제 요구에 대한 우려
현대차 노조가 퇴직금 누진제 부활을 요구하며 논란을 빚고 있습니다. 이러한 요구가 기업 경영에 미치는 영향과 관련하여 경제계에서는 우려를 표명하고 있습니다.

### 퇴직금 누진제란?
퇴직금 누진제는 한국 경제의 고성장기에 장기근속을 권장하려는 취지로 도입되었지만, 1997년 외환위기 이후 사실상 폐지된 제도입니다. 공공기관들도 10년 전에 폐지 요구를 받았고, 대부분이 이를 따랐습니다. 그러나 현대차 노조가 새 정부 출범과 함께 이를 부활시키겠다는 움직임을 보이고 있습니다.

### 통상임금 법리 변경과의 맞물림
최근 대법원의 통상임금 법리 변경으로 기업들은 휴일·연장·야간근로 수당 등을 퇴직금의 기준이 되는 통상임금에 포함시켜야 합니다. 이에 더해 현대차 노조는 주휴수당과 노동절 수당 등 각종 수당까지 통상임금에 포함시키겠다고 주장하고 있습니다.

### 경영 불확실성과 갈등 우려
퇴직금 누진제가 다시 도입된다면 기업은 늘어난 통상임금에 기반해 엄청난 인건비를 지출해야 할 것으로 예상됩니다. 특히, 노조 내부의 갈등을 야기할 우려도 있으며, 장기근속자와 신입사원 간의 임금 불균형 문제가 발생할 수 있습니다.

### 산업적 경쟁력 하락 우려
자율주행 기술 경쟁이 치열한 상황에서 퇴직금으로 인한 비용 상승이 경쟁력 하락으로 이어질 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 또한, 노조의 과도한 요구가 경영에 추가 리스크로 작용할 수 있다는 우려도 있습니다.

### 마무리
현대차 노조의 퇴직금 누진제 요구가 기업 경영에 미치는 영향은 불투명한 상황입니다. 산업 환경과 경영 상황을 고려하여 상호 타협을 통해 해결책을 모색할 필요가 있습니다. 각 이해당사자 간의 원만한 대화와 합의가 중요한 시점이라고 할 수 있습니다.

현대차가 신형 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 출시했습니다. 이번 모델은 5분 안팎의 짧은 충전으로 720㎞에 이르는 주행거리를 실현하였습니다. 넥쏘에는 150㎾급 전동모터와 94㎾의 수소연료전지 스택이 탑재되었으며, 고전압 배터리 출력도 80㎾로 개선되었습니다. 이로 인해 넥쏘는 시속 100㎞까지 7.8초만에 도달할 수 있습니다. 수소 저장 탱크도 고성능 소재로 제작되어 수소 저장량이 6.69㎏까지 증가하였으며, 충돌 안전성도 최고 수준으로 향상되었습니다. 또한, 안전보조 시스템과 최첨단 운전자 보조 시스템이 함께 탑재되어 운전의 안전성을 높였습니다. 현대차는 넥쏘에 ‘루트 플래너’ 기능을 추가하여 고객들이 실시간 수소 충전 인프라 정보를 확인하고 주행 가능 여부를 판단할 수 있도록 지원하고 있습니다. 넥쏘는 3가지 트림으로 출시되었고, 정부 보조금과 지방 보조금을 받으면 최소 3894만 원에 구매할 수 있습니다. 현대차의 이번 수소전기차 ‘넥쏘’는 기존 모델보다 주행거리와 안전성을 크게 향상시켰으며, 수소차 시장에 새로운 바람을 일으키고 있습니다.

기아가 군용트럭 등으로 쓰이던 군용 표준 차량을 대체하는 차세대 중형 표준차(KMTV) 양산을 시작한다고 10일 밝혔습니다. 1977년 이후 48년 만에 선보이는 신형 중형표준차로 2.5톤과 5톤 두 가지 모델로 출시됐습니다. 각각 280마력, 330마력의 디젤 엔진에 8단 자동 변속기를 탑재했습니다.

5톤 모델 기준으로 최대 25명을 태울 수 있고 에어 서스펜션 시트, 전후방 카메라, 내비게이션 등 편의 사양을 대거 탑재했습니다. 기아는 이달부터 우리 육군에 중형 표준차를 인도하는 것을 시작으로 국내외 고객으로 공급 대상을 확대할 계획입니다.

이번에 출시된 차세대 중형 표준차는 군용차량으로서 높은 성능과 안전 기능을 갖추고 있습니다. 특히 5톤 모델은 대원들을 수용할 수 있는 큰 공간과 다양한 편의 시설을 갖추고 있어 군사 작전에 효율적으로 활용될 것으로 기대됩니다.

기아의 군용차 양산은 국방력 강화에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 또한 국내외 고객에게 다양한 옵션과 안전 기능을 제공함으로써 시장에서의 경쟁력을 높일 것으로 전망됩니다. 앞으로 기아의 군용차 생산 및 공급에 주목해야 할 시점이라고 할 수 있습니다.

현대글로비스가 현지 법인 설립을 통해 사우디아라비아 시장에 진출한다. 현대차의 생산기지 구축에 맞춰 물류망을 구축하고, 스마트물류 등 신사업 기회를 모색할 예정이다. 또한, 네옴시티 사업에도 참여해 중동 시장에서의 입지를 강화할 것으로 전망된다. 현지 생산에 맞춘 물류 지원뿐만 아니라 자체적인 사업 확장에도 주력할 예정이다. 현대글로비스의 중동 진출은 물류 전반을 아우르는 통합 운영과 플랫폼 기반의 사업 모델을 통해 성과를 거둘 것으로 기대된다.

현지에서의 법인 설립을 통해 현대글로비스가 중동지역에서의 사업 확장을 위해 움직이고 있다. 사우디아라비아에서의 생산기지 구축에 맞춰 물류망을 구축하고, 스마트물류 등의 신사업 기회를 모색할 예정이다. 중동 최대 시장인 사우디아라비아에서 현대글로비스의 입지를 강화하고, 네옴시티 사업에도 참여해 성장동력을 확보할 것으로 예상된다. 또한, 현지 생산에 맞춘 물류 지원뿐만 아니라 자체적인 사업 확장에도 주력할 예정이다. 물류 전반을 아우르는 통합 운영과 플랫폼 기반의 사업 모델을 통해 중동 시장에서의 입지를 강화할 것으로 전망된다.

현대글로비스의 사우디아라비아 진출에 대한 관심이 높아지고 있다. 현지 법인 설립을 통해 중동지역에서의 사업 기회를 모색하고, 스마트물류 등의 신사업에 대한 교두보 역할을 기대하고 있다. 또한, 네옴시티 사업에도 참여해 중동 시장에서의 성과를 거두고 있다. 현지 생산에 맞춘 물류 지원과 자체적인 사업 확장을 통해 중동 시장에서의 입지를 강화할 것으로 전망된다. 물류 전반을 아우르는 통합 운영과 플랫폼 기반의 사업 모델을 통해 성과를 거둘 것으로 기대된다.

현대차가 10일 2세대 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’의 주요 사양과 가격을 공개하고 본격적인 판매를 시작했습니다. 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만의 완전변경모델인 2세대 넥쏘는 최대 720㎞의 1회 충전거리를 자랑합니다. 정부 보조금과 지자체 보조금까지 모두 지원받을 경우 3000만원대 후반에 차량을 구입할 수 있습니다. 현대차

현대차가 10일 2세대 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’의 주요 사양과 가격을 공개하고 본격적인 판매를 시작했다. 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만의 완전변경모델인 2세대 넥쏘는 최대 720㎞의 1회 충전거리를 자랑한다. 정부 보조금과 지자체 보조금까지 모두 지원받을 경우 3000만원대 후반에 차량을 구입할 수 있다. 현대차

**BMW** 코리아가 창립 30주년을 기념하여 특별한 한정판 럭셔리 에디션 4종을 출시합니다. 이번 에디션은 **BMW**의 플래그십 라인업을 기반으로 한 특별한 색상과 사양을 가지고 있습니다. 6월 온라인 한정 에디션에는 ‘BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션’, ‘BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션’, ‘BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션’, ‘BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션’ 등이 포함되어 있습니다. 이번 한정판 에디션은 **BMW**의 온라인 판매 채널인 **BMW** 샵 온라인을 통해 판매되며, 가격은 각각 2억3790만원, 1억5950만원, 1억9660만원, 2억5470만원입니다. **BMW** 코리아의 30주년을 기념하는 이번 한정판 럭셔리 에디션을 놓치지 마세요!





기아가 48년 만에 선보이는 차세대 군용차량의 양산이 시작되었다. 이번에 출시된 중형표준차는 2.5톤과 5톤 모델로 나뉘며, 다양한 혹한과 험지를 견딜 수 있는 성능을 자랑한다. 또한, 어라운드 뷰 모니터와 다양한 최신 편의사양이 탑재되어 군용차량의 성능과 편의성을 한층 높였다. 이번 중형표준차 출시를 통해 군의 안전한 이동을 지원하는 기아의 노력과 혁신 기술에 대한 관심이 높아지고 있다. 앞으로도 군용 모빌리티의 미래비전을 위해 계속해서 개발해 나갈 것으로 기대된다.

현대자동차가 10일 친환경 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 판매 시작했다. 7년 만에 완전 변경된 모델로, 스포츠 유틸리티차량으로 강인한 이미지를 담아냈다. 최고 출력 150㎾ 모터와 수소 연료전지의 핵심 부품인 스택, 고전압배터리 출력을 향상시켜 시속 100㎞에 도달하는 시간을 7.8초로 단축했다. 또한, 5분 내외 충전으로 720㎞까지 주행이 가능하다. 현대차는 넥쏘에 핫스탬핑 강판을 적용하고, 최첨단 운전자 보조 시스템을 추가했다. 국내 수소차 인프라가 미비한 상황에서 현대차는 ‘루트 플래너’ 기능을 통해 수소 충전소 정보를 제공한다. 넥쏘의 판매 가격은 트림별로 7644만원부터 시작하며, 정부와 지방자치단체의 전기차 보조금을 받으면 3894만원부터 구매할 수 있다.

기아가 차세대 중형표준차(KMTV)의 양산을 본격화했습니다. 이번에 양산되는 중형표준차는 1977년 이후 48년 만에 선보이는 차세대 모델로, 2.5t과 5t 모델로 출시됩니다. 이 차량은 280마력(2.5t), 330마력(5t) 디젤 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재하여 험난한 환경에서도 안전한 주행 능력을 갖췄습니다. 또한, 군용차임에도 불구하고 최신 편의사양이 풍부하게 탑재되어 있어 군 관심을 끌 것으로 예상됩니다. 이번 양산으로 기아는 한국 군용차의 역사에 새로운 한 페이지를 열었습니다.