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## 람보르기니, 디지털 세대와의 새로운 접점 개척

오토모빌리 람보르기니가 세계 최대 게임·디지털 문화 축제 ‘드림핵 댈러스 2025’에 참가했다. 이번 행사에서 람보르기니는 e스포츠의 박진감, 프로 시뮬레이션 레이싱의 정밀함, 웹3.0 기술을 활용한 브랜드 체험 공간을 선보였다. 람보르기니는 V12 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠카 ‘레부엘토’를 비롯한 다양한 프로그램으로 수천 명의 관람객과 소통하며 현실과 가상의 경계를 허무는 콘텐츠를 제공했다.

## 혁신적인 기술과 협업의 결합

람보르기니는 다양한 글로벌 파트너사와의 협업을 통해 ‘패스트포월드’라는 공식 웹3 플랫폼을 구축했고, 관람객들은 한정판 디지털 레부엘토를 수집할 수 있었다. 베사로와 모자레이싱과의 협업으로 완성된 다이내믹 시뮬레이터와 레부엘토 전용 스티어링 휠도 공개되었다. 프리미엄 타이어 브랜드 브릿지스톤은 ‘아스팔트’ 게임 토너먼트와 ‘보물찾기’ 퀘스트를 통해 e스포츠와 웹3 기술을 결합한 프로그램을 운영했다.

## 디지털 생태계와의 새로운 접점

람보르기니는 게이밍과 e스포츠, 디지털 생태계의 발전에 발맞춰 지속적인 혁신을 추구하고 있다. ‘드라이브 더 우루스’ 체험 프로그램을 통해 관람객들은 실감나는 주행체험을 즐길 수 있었으며, 프로 게이머 ‘페이커’와 글로벌 파트너사인 시크릿랩과의 협업 전시도 눈길을 끌었다. 람보르기니는 퍼포먼스, 디자인, 디지털 혁신을 결합하여 미래 비전을 제시하며 변화를 선도하는 브랜드로서의 역할을 이어가고 있다.

람보르기니는 미래를 위한 새로운 도약을 준비하며, 디지털 세대와의 소통과 상호작용을 통해 브랜드 가치를 높이는 여정을 계속할 것으로 전망된다.

**5~8일 이탈리아 사르데냐섬 올비아 일대서 진행**

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 FIA 주최 ‘2025 월드 랠리 챔피언십’ 6라운드인 ‘이탈리아 사르데냐 랠리’를 개최한다. 사르데냐 랠리는 힘든 환경에서 진행되며, 한국타이어는 레이싱 타이어 ‘다이나프로 R213’로 대회를 지원한다. 드라이버들은 320km의 거리에서 레이싱을 펼치며, 한국타이어의 기술은 안정적인 성능을 보여준다. 전 세계를 누비며 혁신 기술을 입증하는 한국타이어는 이번 대회에서도 좋은 활약을 기대받는다. 현 시점에서 드라이버 챔피언십 1위인 엘핀 에반스를 비롯한 참가 드라이버들의 치열한 경쟁이 예상된다. 한국타이어는 레이싱 산업에 혁신을 가져오며 ‘2025 WRC’ 대회를 지원하고 있다.

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대리점 인사권 제한·판매가격 정보제공 요구 등 시정명령을 받은 스텔란티스코리아에 대해 공정거래위원회가 제재 조치를 내렸다. 스텔란티스코리아는 대리점들에 대한 각종 제한을 가하고 경영활동을 간섭한 것으로 밝혀졌다. 대리점거래의 공정화를 위반한 이러한 행위로 인해 시정명령이 부과되었다.

미국 본사의 출자로 설립된 스텔란티스코리아는 한국에서 지프·푸조 등의 차량을 수입·판매하고 있는 기업이다. 그러나 공정위의 조사 결과, 스텔란티스코리아는 대리점들에 대한 사전승인 요구, 손익자료 제출 요구, 영업 활동 제한 등 다수의 제재를 가하고 있었다.

대리점이 핵심인력 채용시 사전승인을 받도록 하는 조치, 영업실적이 부진한 대리점에 대한 인력 충원 요구, 상품 판매가격 정보 제출 등의 요구는 대리점들의 경영을 제한하는 것으로 평가되었다. 이에 대해 공정위는 대리점들의 자율성을 침해하는 행위로 시정명령을 내린 것으로 확인되었다.

스텔란티스코리아와 대리점 간의 거래 형태가 재판매거래인 점을 감안할 때, 상품 소유권이 대리점에 있는 상황에서 상품 판매 정보를 요구하는 것은 대리점에 불리한 영향을 미칠 수 있음이 지적되었다. 또한 전시장 운영 규정 준수, 계약지역 외 제품 판매 제한 등의 조치는 대리점의 영업 활동을 제한하는 것으로 판단되어 제재를 받게 되었다.

이러한 행위로 대리점법 제10조 제1항을 위반한 스텔란티스코리아는 공정위의 제재를 받게 되었고, 앞으로는 대리점과의 거래 과정에서 더 많은 투명성과 공정성을 유지해야 할 것으로 보인다. 공정거래 환경을 존중하고 협력하는 모델을 구축하는 것이 기업의 지속 가능성과 발전에 기여할 것으로 기대된다.

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현대차와 기아가 미국 시장에서 8개월 연속 판매 증가세를 이어가고 있습니다. 5월 기준으로 현대차는 8.1% 증가한 9만 1244대, 기아는 5.1% 증가한 7만 9007대를 판매하여 역대급 실적을 기록했습니다. 특히 하이브리드와 레저용 차량 중심의 수요가 실적을 견인하였으며, 현지 딜러 재고가 남아 있던 가격 인상 전 수요 반영 시기였기에 충분한 성장이 가능했던 것으로 분석되고 있습니다.

현대차 그룹은 미국 시장에서 브랜드 가치와 상품성을 바탕으로 성장세를 이어가고 있지만, 하반기에는 관세 영향, 전기차 수요 둔화, 가격 인상 등의 영향이 본격화할 가능성이 있습니다. 이에 현대차와 기아는 전략적인 변화를 통해 성장 흐름을 이어나갈 필요가 있습니다. 미국 시장에서의 경쟁력을 유지하기 위해 브랜드 가치 제고와 다양한 제품 라인업을 통한 시장 점유율 확대가 필수적일 것으로 보입니다. 현대차와 기아의 묘책에 대한 기대가 높아지고 있는 만큼, 앞으로의 동향을 주목해봐야 할 것입니다.

중국의 전기차 업체 니오가 유럽 시장 공략을 본격화하고 있습니다. 올해에는 오스트리아와 헝가리에 진출하며 내년에는 벨기에, 룩셈부르크, 폴란드, 루마니아, 체코 등 7개국으로의 신규 진출이 계획되어 있습니다. 이를 통해 니오는 주력 브랜드인 EL6, EL8 SUV 모델과 ET5 세단을 판매할 예정이며, 저가 차량 파이어플라이도 포함하여 총 7개국에서 제품을 선보일 예정입니다.

유럽은 니오에게 글로벌 전략의 핵심 축이자 스마트 모빌리티에 대한 잠재력이 큰 지역으로 평가되고 있습니다. 니오 티즈 메이즐링 유럽 지역 담당자는 “유럽은 사용자 중심의 스마트 모빌리티에 대한 엄청난 잠재력이 있는 지역”이라며 “서비스와 제품 환경이 잠재력을 최대한 발휘하고 사용자에게 실질적인 가치를 제공할 수 있는 시장에 집중한다”고 설명했습니다. 니오의 유럽 진출을 통해 그들의 글로벌 시장 점유율이 확대될 것으로 기대됩니다.

현대차와 기아가 미국 시장에서 8개월 연속으로 판매량이 증가하며 호조를 보이고 있습니다. 특히 하이브리드차의 판매량이 전년 대비 24.9%나 증가한 것으로 나타났습니다. 현대차는 지난달 미국 시장에서 6.7% 증가한 17만251대를 판매하며 좋은 실적을 거뒀습니다. 특히 하이브리드차의 경우 2만4876대를 팔아 전체 친환경차 판매량이 줄어들었던 가운데 뚜렷한 성과를 거뒀습니다. 기아도 5.1% 성장한 7만9007대를 판매하며 성공적인 판매 실적을 이루었습니다. 레저용 차량 라인업인 카니발, 텔루라이드, 스포티지의 판매량도 상승세를 보였습니다. 현대차의 고급 브랜드 제네시스도 13.6% 판매량이 증가한 6723대를 기록하며 성과를 거뒀습니다. 하이브리드차와 고급 SUV의 판매가 주요 실적을 이끈 것으로 나타났습니다. 하이브리드차의 판매량은 전년 대비 24.9% 증가한 2만4876대로 뚜렷한 성과를 보였습니다. 반면 전기차의 경우 현대차는 14.9% 줄어든 6108대, 기아는 79.3% 감소한 1489대를 팔아 시장의 변화가 있었습니다. 현대차와 기아 관계자는 전기차 시장의 변화와 신차 모델 투입 등을 통해 이러한 결과를 분석하고 있습니다. 미국 시장에서 현대차와 기아의 성공적인 판매 실적은 미래에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다.

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현대자동차그룹이 FISITA 월드 모빌리티 콘퍼런스에서 수소차를 비롯한 미래 모빌리티 전략을 발표했습니다. 이번 행사에서 현대차그룹은 수소차 기술력을 중심으로 미래 모빌리티에 대한 비전을 제시했습니다.

한국인 최초로 FISITA 회장에 선출된 김창환 현대차·기아 부사장은 2년간의 임기를 시작하며, 전 세계 자동차공학회의 이사회 및 위원회를 주재할 예정입니다. 김 부사장은 “모빌리티 산업의 대전환기에 FISITA가 글로벌 협력과 혁신을 통해 미래를 선도하는 역할을 하고 있다”며, 기술의 진보를 통해 인류의 삶을 더 나은 방향으로 이끌 것이라고 밝혔습니다.

현대차그룹은 현대차그룹의 유럽 내 파트너십 사례를 소개하고 협력사와 함께 개발한 모빌리티 기술을 공개하는 특별 세션도 진행했습니다. 또한, 전 세계에서 참석한 모빌리티 산업 연구원들이 직접 연구한 기술 개발 현황을 발표하는 시간도 마련되었습니다.

현대차그룹은 수소 모빌리티 기술력을 강조하는 전시 프로그램을 운영하며, 신형 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’와 넥쏘에 적용된 연료전지시스템을 함께 선보였습니다. 이를 통해 수소사회 실현을 위한 노력을 지속하고 있습니다.

FISITA 월드 모빌리티 콘퍼런스를 통해 현대차그룹은 미래 모빌리티 산업의 발전을 위한 기술적인 혁신과 글로벌 협력을 강조하며, 수소차를 비롯한 다양한 모빌리티 솔루션을 통해 안전하고 편리한 이동을 지원하는 비전을 제시했습니다. 앞으로 현대차그룹은 더 많은 혁신과 발전을 통해 모빌리티 산업의 선두주자로서의 역할을 이어갈 것으로 기대됩니다.

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현대자동차와 기아의 미국 판매량이 8개월 연속으로 성장세를 보였습니다. 특히 하이브리드차와 SUV 판매 호조가 이들의 실적을 견인했습니다. 현대차는 5월 미국 현지 판매량이 8만 4521대로, 작년 동월보다 8% 증가했으며, 기아는 7만 9007대를 판매해 작년 동월보다 5% 증가했습니다. 하지만 미국의 관세 부과에 대응해 구매를 앞당겼던 소비자들의 심리가 사그라들면서 성장률은 다소 줄어든 것으로 나타났습니다.

현대차는 하이브리드차 판매량이 5% 증가하면서 전체 전동화 차량의 역대 동월 최고 판매 실적을 기록했습니다. 모델 중에는 엘란트라N(아반떼), 베뉴, 투싼, 팰리세이드, 아이오닉6, 싼타페 등이 큰 폭의 성장세를 보이며 월간 판매 기록을 갱신했습니다. 기아도 하이브리드 모델을 통해 성장세를 이어가며, 카니발 MPV 판매량은 작년 동월 대비 68% 증가했습니다. 텔루라이드, 스포티지, K4 등의 모델도 역대 최고 월간 판매 기록을 달성했습니다.

미국 현지에서는 성장세가 지속되지만, 전년 대비 월간 성장률은 다소 둔화되었습니다. 전체적으로 현대자동차와 기아는 관세 부과에도 불구하고 자동차 가격을 올리지 않아 소비자들에게 직접적인 영향을 미치지 않았지만, 관세 부과를 앞두고 소비자들이 구매를 서두른 추세가 줄어든 것으로 보고 있습니다. 에릭 왓슨 기아 미국법인 영업 담당 부사장은 “8개월 연속 판매 성장세를 이어가며 시장 경쟁력이 더욱 강화되고 있다”고 설명했습니다. 이러한 현황 속에서 현대차와 기아는 미국 시장에서의 성공적인 판매 활동을 지속하고 있습니다.

## 현대차그룹, FISITA World Mobility Conference 2025에서 미래 모빌리티 기술 선보여

현대차그룹이 스페인 바르셀로나에서 열린 FISITA World Mobility Conference 2025에서 미래 모빌리티 분야에서의 리더십을 강조했습니다. 현대차는 전동화, 자율주행, 수소 기술 등 핵심 역량을 소개하며 글로벌 자동차 기술 교류의 중심지인 FISITA에서 주목을 받았습니다.

### 현대차그룹의 주목할만한 활동
– 현대차그룹은 FISITA World Mobility Conference 2025에서 유일한 프라임 파트너로 참여했습니다.
– 김창환 부사장은 FISITA 역사상 최초의 한국인 회장으로 선출되어 글로벌 자동차 공학계와의 연결을 강화할 예정입니다.
– 현대차 대표이사 호세 무뇨스 사장은 기조연설을 통해 현대차그룹의 미래 기술 전략을 공개했습니다.

### 기술 선보임과 논의
– 현대차·기아 소속 연구진이 발표한 다양한 기술 세션에서 현대차그룹의 연구 역량을 세계에 입증했습니다.
– 전시존에서는 수소 모빌리티 기술을 중점으로 전시하여 관람객들의 관심을 끌었습니다.

### 김창환 부사장의 포부
– FISITA 회장직을 맡은 김창환 부사장은 모빌리티 산업의 대전환을 위해 FISITA가 미래를 선도하는 역할을 강조했습니다.
– 향후 회장 임기 동안 기술의 진보를 통해 인류의 삶을 향상시키는데 헌신할 것을 다짐했습니다.

현대차그룹은 FISITA World Mobility Conference 2025를 통해 미래 모빌리티 산업에서의 리더십을 과시하며 글로벌 자동차 기술 발전에 기여하고 있습니다. 현대차의 지속적인 기술 혁신과 비전은 모빌리티 산업의 미래를 밝게 그리는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

현대차가 39년 만에 미국 시장에서 누적 1700만대 판매를 달성했습니다. 엘란트라가 인기를 모은 가운데, 미국 소비자들은 합리적인 가격과 스타일리시한 디자인을 높이 평가하고 있습니다. 현대차는 미국 시장 공략을 위해 탄력적인 가격 전략을 펼치고 있으며, 최근에는 전기차 시장에도 진출해 다양한 라인업을 구축하고 있습니다.

현대차의 미국 시장 공략은 어떤 전략을 펼치고 있을까요? 엘란트라가 미국에서 왜 인기를 끌고 있는 걸까요? 이번 성과가 현대차의 미래에 어떤 영향을 미칠지 살펴봅시다.

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현대차가 미국 시장에서 39년 만에 누적 1700만대 판매를 돌파했습니다. 이는 1986년 미국에 처음 진출한 이후, 아반떼(현지명 엘란트라), 쏘나타, 투싼 등 인기 모델이 꾸준한 성과를 올리며 이뤄낸 결과입니다. 특히 엘란트라는 합리적인 가격과 스타일리시한 디자인으로 미국 소비자들에게 큰 사랑을 받았습니다. U.S. 뉴스 앤드 월드 리포트가 주관한 ’10대가 뽑은 최고의 차량’에서도 엘란트라가 최고의 자동차로 선정되는 영예를 안았습니다.

현대차의 미국 시장 공략은 더욱 확대되고 있습니다. 최근에는 전기차 시장에도 진출하며, 아이오닉 전기차와 제네시스 브랜드의 전기차들을 선보이며 시장을 공략하고 있습니다. 미국 조지아주에 설립한 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 통해 현지에서 생산을 시작한 현대차는 더욱 유연한 생산체계를 구축하고 있습니다.

이번 성과가 현대차의 미래에 어떤 영향을 미칠지 주목됩니다. 미국 시장에서의 성공을 토대로 전 세계적인 시장에서의 경쟁력을 높이고, 미래 모빌리티 시장에서도 선도적인 위치를 확보할 것으로 기대됩니다. 현대차는 앞으로도 혁신적인 기술과 다양한 제품 라인업을 통해 고객들에게 더 나은 이동 수단을 제공할 것으로 기대됩니다.